Comparta un conocimiento genial sobre los ejes de motor a prueba de explosión

En este número, el editor de Shanghai Pinxing comparte con su conocimiento sobre el eje eléctrico de motores a prueba de explosión. ¡Espero que sea útil para todos! El eje eléctrico del motor a prueba de explosión puede romperse durante el uso. ¡A continuación, el editor de Pinxing le mostrará cómo lidiar con tal situación!

1. La conexión axial entre el eje de salida del motor y el eje conducido no es concéntrico, lo que hace que el motor tenga un impacto radial excesivo, lo que eventualmente causa fatiga y deformación del metal, lo que hace que el eje del motor se rompa. La ubicación de la fractura generalmente está cerca del rodamiento.

2. Para motores impulsados por poleas pasivas. Cuando algunos clientes equipan el eje de salida del motor con una polea, debido a que la polea es demasiado pesada o la correa está instalada demasiado bien, el eje de salida del motor continuará sujeto a un estrés lateral variable durante la operación del motor. Los impactos repetidos causarán fatiga, lo que hace que el eje se desarrolle gradualmente. Grietas y eventualmente rotas completas.

3. El equipo y el motor vibran en exceso durante la operación.

Si el motor no se fija firmemente, toda la base será inestable durante la operación y la amplitud de vibración será grande. Como resultado, la fuerza de tracción lateral de la correa del motor es inestable, a veces aumenta y disminuye, causando daños en el eje.

4. El ritmo de estrés procesado en el eje no cumple con los requisitos.

Este problema ocurre principalmente en el punto de transición entre los diámetros del eje en la raíz de la extensión del eje. Se puede encontrar una gran cantidad de análisis de casos que el procesamiento del ángulo R en la raíz de la extensión del eje no está estandarizado, lo que resulta en un estrés relativamente concentrado en esta ubicación. El motor está sujeto a un diámetro alterno del eje y al estrés radial durante la operación.